Effectivement, il s'agit bien des réponses :
Ces turbulences occasionnées par la dépression de l'extrados de l'aile sont appelées turbulences de sillage, elles se terminent en bout d'aile par une turbulence en forme spirale appelée vortex.
Ces turbulences peuvent rester actives plusieurs minutes au point qu'un engin motorisé effectuant un virage 360° à taux constant passe dans sa propre turbulence et ce n'est pas coton.
Il est à noter que par atmosphère calme, quelques minutes après avoir été créés, ces turbulences ont une tendance à descendre vers le sol et se dissoudre dans l'air calme.